La contaminación atmosférica provoca 30.000 muertes prematuras en el Estado español cada año y además incide en la aparición y agravamiento de enfermedades de tipo respiratorio, así como otras asociadas, como las vasculares y los cánceres.

El tráfico rodado es el principal responsable de esta contaminación, siendo el diésel el mayor responsable de los gases contaminantes. Las inversiones de la industria en sistemas de  postratamiento para reducir las emisiones de los  diésel no han funcionado y  los diésel modernos siguen siendo muy contaminantes. Sin embargo, estos motores son el principal motor de los vehículos de pasajeros en el Estado español, donde representan el 60% de la flota.

El problema de la contaminación se une a la necesidad de descarbonizar el sector del transporte, además de a los problemas de congestión, seguridad vial, ocupación del espacio, infraestructuras viarias, etc. generados por un sistema de transporte basado en el vehículo privado.

En el debate se abordó; el problema de la contaminación debida al transporte, en particular de los vehículos diésel, y se entró; en el análisis de medidas para evitarlo que están siendo debatidas en estos momentos, como el papel de la fiscalidad en la contaminación (impuestos al diésel), las medidas de restricción del tráfico, la clasificación de los vehículos según su potencial de contaminación, la amenaza de alternativas que no descarbonizan como el gas.

Puedes disponer del resumen de la sesión elaborado por los voluntarios de la Asociación de Ciencias Ambientales (ACA) pinchando aquí