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Desde la Agencia Española ISBN se ha concedido el siguiente número ISBN para las comunicaciones técnicas escritas:
978-84-09-07670-3
(Los contenidos de las comunicaciones técnicas y de los póster son exclusiva responsabilidad de sus autores)
Movilidad urbana sostenible y movilidad baja en emisiones, eléctrica y automatizada: luces y sombras del nuevo paradigma combinado de movilidad
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Autor:
Antonio Fortes Martín Universidad Carlos III de Madrid |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Adaptación al cambio climático; Movilidad | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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La movilidad sostenible nace, en estrictos términos jurídicos, como una nueva finalidad pública con un innegable origen urbano y, por ende, urbanístico. Empero, y más recientemente, las políticas públicas de movilidad parecen estar abandonando la idea inicial con la que fue alumbrada para pasar a (re)convertir la movilidad en un simple medio (y no en un fin en sí misma considerada) al servicio de otros objetivos. La lucha conta la contaminación atmosférica y la gestión del tráfico rodado y la seguridad vial, por citar dos de los aspectos más destacados que preocupan en las ciudades, han dado paso a una suerte de instrumentalización de la movilidad urbana en la consecución de otros fines públicos. Es así como surge la que se ha dado en llamar movilidad hipocarbónica (o baja en emisiones) y la más reciente todavía movilidad automatizada. Su incidencia sobre la "originaria" movilidad urbana sostenible nos obliga a escrutar los posibles desajustes y a valorar las razones (y las eventuales contradicciones) de esta nueva tendencia. Con el propósito último de concluir cuál deba ser la cabal categorización, no sólo conceptual, sino también jurídica, que deba tener la movilidad sostenible. |
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